????1月14日，我國首個配備可自主升降折疊網(wǎng)箱的新型數(shù)字智能化深海養(yǎng)殖平臺“珠海琴”在新會區(qū)崖門水道旁緩緩入水。承載它的是威立雅海洋環(huán)境工業(yè)（廣東）有限公司總長257米的15萬噸級機械化梳式滑道——這是廣東省三大總裝平臺之一。
????從全球首艘自航式水體自然交換型養(yǎng)殖工船“灣區(qū)伶仃”號，到如今的“珠海琴”，新會海洋裝備產(chǎn)業(yè)取得接連突破的背后，是新會“向海圖強”藍圖的一步步實現(xiàn)。
????江門日報記者 黃勝
????向海而興
????硬核支撐與制度創(chuàng)新
????雙輪驅(qū)動
????新會向海而興的底氣，源于其得天獨厚的自然稟賦與清晰堅定的戰(zhàn)略布局。
????這片土地坐擁65平方公里的銀洲湖水域，懷抱珠江八大出海口之一的崖門水道，水深港闊，百年基本無淤，是建造與維修大型海工裝備的天然良港。如果說優(yōu)越的稟賦與堅實的基礎(chǔ)建設(shè)構(gòu)成了新會海洋經(jīng)濟的“硬骨骼”，那么制度創(chuàng)新與高效服務(wù)，則是激活這一切的“神經(jīng)中樞”。
????2025年6月，港澳籍船舶入境維修直航江門口岸業(yè)務(wù)正式啟動，江門成為全國第三個開通此業(yè)務(wù)的城市。首艘受益船舶“國惠”輪直航抵達新會港，標志著新會與港澳在海事服務(wù)領(lǐng)域的銜接進入新階段。
????這一突破離不開口岸聯(lián)檢單位的協(xié)同創(chuàng)新。江門邊檢站、新會海關(guān)等推出“三零”服務(wù)——船舶入境“零等待”、證件驗放“零等候”、快速通關(guān)“零延時”，為船舶開辟了高效便捷的綠色通道。
????制度創(chuàng)新的紅利立竿見影。香港中燃遠邦船務(wù)有限公司安全經(jīng)理黃敏華表示：“開通直航后，成本節(jié)省了三分之二，時間也靈活了很多?！弊鳛樵圏c企業(yè)的江門市崖門船業(yè)有限公司，已累計維修港澳籍船舶22艘，其總經(jīng)理朱貴平對前景充滿信心：“預(yù)計未來訂單量能增長50%左右?！?/p>
????新會區(qū)委十四屆十次全會暨區(qū)委經(jīng)濟工作會議將“持續(xù)發(fā)展壯大海洋經(jīng)濟”列為“十五五”時期的重點工作，明確提出要“前瞻謀劃崖門出海航道三期工程”“建設(shè)高能級海工裝備產(chǎn)業(yè)集群”。這份藍圖不僅指明了接下來新會海洋裝備產(chǎn)業(yè)方向，更規(guī)劃了具體路徑，即整合崖門、沙堆、古井三地資源，重點布局高端船舶與海工裝備、海洋新能源裝備、綠色修船等前沿產(chǎn)業(yè)，進一步釋放這條黃金水道的潛能。
????向海而進
????企業(yè)領(lǐng)航與集群生態(tài)
????協(xié)同發(fā)力
????在政策與基礎(chǔ)設(shè)施的雙重賦能下，一批具備“硬核”技術(shù)的本土企業(yè)脫穎而出，成為新會向海圖強的中流砥柱。
????從建造“灣區(qū)伶仃”號的中交四航局江門航通船業(yè)，到在“小靈便”散貨船市場占據(jù)龍頭地位的南洋船舶工程有限公司，再到承接“珠海琴”平臺建造的威立雅海洋環(huán)境工業(yè)（廣東）有限公司，企業(yè)集群展現(xiàn)出強大的技術(shù)集成與市場攻堅能力。
????“珠海琴”平臺本身便是技術(shù)創(chuàng)新的見證。作為我國首個配備可自主升降折疊網(wǎng)箱的數(shù)字智能化深海養(yǎng)殖平臺，它代表了海洋牧場裝備的先進水平，與“灣區(qū)伶仃”號一同，推動海洋漁業(yè)從“近岸”走向“深藍”。
????新會區(qū)委十四屆十次全會暨區(qū)委經(jīng)濟工作會議提出的培育壯大“高端裝備制造”等新興產(chǎn)業(yè)、布局“人工智能與機器人”等新賽道的方向，正與海洋經(jīng)濟發(fā)展方向深度融合。企業(yè)沿著“數(shù)字化賦能、綠色化轉(zhuǎn)型、智能化改造”的路徑前進，不斷催生創(chuàng)新成果。
????向海而遠
????產(chǎn)業(yè)融合與綠色發(fā)展的
????未來格局
????新會的雄心，不止于制造幾艘先進的船舶或平臺，而在于培育一整片生生不息的海洋產(chǎn)業(yè)“森林”。
????2025年，新會區(qū)船舶與海工裝備特色產(chǎn)業(yè)鏈增長20.5%，規(guī)上工業(yè)產(chǎn)值達77.62億元，“高端船舶+海工裝備+海洋新能源+綠色修船”高能級產(chǎn)業(yè)集群加速成型。崖門、沙堆、古井等鎮(zhèn)的產(chǎn)業(yè)資源被系統(tǒng)性整合，一個集研發(fā)、制造、服務(wù)于一體的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈輪廓漸清。
????這種“從造一艘船到建一個鏈，再到育一片林”的戰(zhàn)略思維，正是新質(zhì)生產(chǎn)力在縣域海洋經(jīng)濟中的生動實踐。它意味著更強的抗風險能力、更高效的資源配置和更持續(xù)的創(chuàng)新動能。
????新會的“海洋夢”擁有超越裝備制造的廣闊維度，呈現(xiàn)出一幅多維融合的未來圖景。產(chǎn)業(yè)上，推動“制造+服務(wù)”融合，培育海洋文旅品牌，發(fā)展海上垂釣、觀光等新業(yè)態(tài)，提升經(jīng)濟附加值；生態(tài)上，堅持“開發(fā)+保護”并重。銀湖灣濱海新區(qū)正在打造千畝紅樹林濕地，探索“保護+科研+文旅”的可持續(xù)模式；特色上，探索“藍色+金色”聯(lián)動。新會計劃推動陳皮這一“金色名片”與海洋經(jīng)濟聯(lián)動，拓展“藍色糧倉”與特色農(nóng)產(chǎn)品的融合空間，創(chuàng)造獨特的海陸產(chǎn)業(yè)協(xié)同模式。
????路雖遠，行則將至。從崖門水道啟航，新會這艘承載著藍色夢想的航船，正揚帆起航駛?cè)敫鼜V闊的深藍水域。
