江門日報訊（記者/畢松杰 通訊員/翟剛 關(guān)大乾）近日，由省鐵投集團所屬珠肇鐵路公司投資建設(shè)，中鐵七局集團承建的珠肇高鐵江機段6標首件CRTS-I型雙塊式無砟軌道順利完成混凝土澆筑作業(yè)，標志著該標段正式進入軌道工程施工階段，項目建設(shè)取得重要進展。

　　珠肇高鐵江機段6標位于佛山市高明區(qū)，軌道工程包含無砟軌道道床和軌道精調(diào)，總長40.58公里。該標段采用CRTS-I型雙塊式無砟軌道結(jié)構(gòu)，施工中運用軌排框架法，確保精調(diào)后軌道高程、軌向和軌距滿足規(guī)范要求。此次澆筑的首件無砟軌道位于大頂隧道進口，全長48米。

　　為確保首件施工質(zhì)量，項目部提前組織專項技術(shù)交底，以打造“示范件”為目標，優(yōu)化施工方案，嚴格把控原材料質(zhì)量。施工過程中項目技術(shù)人員全程盯控，動態(tài)調(diào)整工序，優(yōu)化機械配置，確保澆筑作業(yè)優(yōu)質(zhì)安全有序推進。

　　據(jù)悉，珠肇高鐵是廣東省自主投資建設(shè)管理的第一條時速350公里高鐵，是珠江兩岸協(xié)同、高質(zhì)量發(fā)展的重要戰(zhàn)略性高鐵，連接珠海、江門、佛山、肇慶，主線接入規(guī)劃中的珠三角樞紐機場，其中江門至珠三角樞紐機場段成為深圳至南寧高鐵的重要組成部分。項目建成后，將串聯(lián)江門站與珠三角樞紐機場，實現(xiàn)軌道與航空無縫銜接，沿線珠三角主要城市間均將實現(xiàn)1小時通達，對落實廣東省交通強省建設(shè)要求，加快構(gòu)建“12312”出行交通圈和助力“百千萬工程”落地實施具有重大意義。