江門(mén)日?qǐng)?bào)訊（記者/畢松杰 通訊員/翟剛 關(guān)大乾）近日，由省鐵投集團(tuán)所屬珠肇鐵路公司投資建設(shè)，中鐵七局集團(tuán)承建的珠肇高鐵江機(jī)段6標(biāo)首件CRTS-I型雙塊式無(wú)砟軌道順利完成混凝土澆筑作業(yè)，標(biāo)志著該標(biāo)段正式進(jìn)入軌道工程施工階段，項(xiàng)目建設(shè)取得重要進(jìn)展。

　　珠肇高鐵江機(jī)段6標(biāo)位于佛山市高明區(qū)，軌道工程包含無(wú)砟軌道道床和軌道精調(diào)，總長(zhǎng)40.58公里。該標(biāo)段采用CRTS-I型雙塊式無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)，施工中運(yùn)用軌排框架法，確保精調(diào)后軌道高程、軌向和軌距滿(mǎn)足規(guī)范要求。此次澆筑的首件無(wú)砟軌道位于大頂隧道進(jìn)口，全長(zhǎng)48米。

　　為確保首件施工質(zhì)量，項(xiàng)目部提前組織專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)交底，以打造“示范件”為目標(biāo)，優(yōu)化施工方案，嚴(yán)格把控原材料質(zhì)量。施工過(guò)程中項(xiàng)目技術(shù)人員全程盯控，動(dòng)態(tài)調(diào)整工序，優(yōu)化機(jī)械配置，確保澆筑作業(yè)優(yōu)質(zhì)安全有序推進(jìn)。

　　據(jù)悉，珠肇高鐵是廣東省自主投資建設(shè)管理的第一條時(shí)速350公里高鐵，是珠江兩岸協(xié)同、高質(zhì)量發(fā)展的重要戰(zhàn)略性高鐵，連接珠海、江門(mén)、佛山、肇慶，主線接入規(guī)劃中的珠三角樞紐機(jī)場(chǎng)，其中江門(mén)至珠三角樞紐機(jī)場(chǎng)段成為深圳至南寧高鐵的重要組成部分。項(xiàng)目建成后，將串聯(lián)江門(mén)站與珠三角樞紐機(jī)場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)軌道與航空無(wú)縫銜接，沿線珠三角主要城市間均將實(shí)現(xiàn)1小時(shí)通達(dá)，對(duì)落實(shí)廣東省交通強(qiáng)省建設(shè)要求，加快構(gòu)建“12312”出行交通圈和助力“百千萬(wàn)工程”落地實(shí)施具有重大意義。