建設者在百米高空之上，用堅守與汗水澆筑著深江鐵路廣中江特大橋的每一寸“筋骨”。

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????□文/圖 畢松杰 黃詩偉 吳明耀

????珠江入?？?，虎跳門水道波光瀲滟、船影穿梭。兩岸之間，深江鐵路廣中江特大橋跨虎跳門水道主橋的兩座主塔已雙雙突破百米，如巨筆蘸云，在粵港澳大灣區(qū)的天際線上書寫著新的通途。

????記者近日在深江鐵路項目建設工地看到，機器忙碌運轉、焊光閃爍，上百名建設者如“登高者”一般，在百米高空之上，用堅守與汗水澆筑著大橋的每一寸“筋骨”?！?0后”操作手韋道光，已在124米高的塔吊操作室工作382天。腳下是珠江黃金水道的千帆競渡，頭頂是貌似觸手可及的藍天白云。在這僅兩三平方米的“空中孤島”，他日復一日地將上千噸鋼材與模板精準吊裝，為大橋拔節(jié)生長輸送“養(yǎng)分”?！懊看纹鸬醵际强简灐Ｏ旅媸侵骱降?，容不得半點偏差，哪怕是一顆小螺絲釘，從百米落下都可能對往來船只造成巨大影響?！表f道光的話，道出了高空作業(yè)如履薄冰的責任。正是這份與云為伴、與風為伍的孤獨堅守，托舉起主塔一寸寸向蒼穹挺進。

????從韋道光的高空視角俯瞰，17號、18號主塔作業(yè)平臺一片忙碌。鋼筋工、焊工、砼工默契協(xié)作，將零散材料拼接成規(guī)整構件，再澆筑成型，各道工序緊密銜接，宛如一場無聲的接力。寒風掠過江面，泛起陣陣漣漪，澆筑的振搗聲、指揮的吶喊聲，交織成一首新春交響樂。每一方混凝土的灌注，都是建設者向最終封頂目標邁出的堅實一步。

????主塔高度的攀升，離不開技術的支撐。除了高空作業(yè)的建設者，還有挑戰(zhàn)技術難題的“登高者”。塔柱之下，工區(qū)總工馮海強正手持圖紙與卷尺，穿行于密布的鋼筋叢林中，逐一核驗預埋件的數(shù)量、位置與精度?！霸谥骱降郎辖?，就像在刀尖上跳舞，任何一個細節(jié)都馬虎不得?！边@位“全路火車頭獎章”獲得者帶領團隊，不僅攻克了深水裸巖非爆破開挖的施工難題，更在國內首次創(chuàng)新應用“鋼桁加勁—部分包覆鋼混”組合梁結構，以技術“登高”護航大橋穩(wěn)健“成長”。

????“預計再過兩個月，雙塔就能封頂?！R到功成’就是咱們的新年愿望！”馮海強話語鏗鏘。盡管老家距此僅百余公里，但今年春節(jié)，他再次選擇留守工地。對他來說，工區(qū)早已是另一個“家”。

????這邊主塔節(jié)節(jié)攀高，那頭高墩正連點成線。在大橋另一端，箱梁架設正在緊張開展。架梁作業(yè)隊隊長黃中亮站在作業(yè)平臺護欄內，一邊走動一邊觀察，通過手上的對講機下達指令、進行指揮。喂梁、支撐固定、吊點吊裝、安全平移、調整落位、精準落梁……歷經90分鐘時長，完成200多條指令，15名工友與架橋機默契配合，各道工序一氣呵成，一榀重達900噸的箱梁平穩(wěn)落在橋墩之間，兩“點”順利連成一“線”。目前，他們承建的深江鐵路12標運、架梁施工已完成近半，架梁與主塔施工齊頭并進。

????這座跨越虎跳門水道的大橋，不僅是深江鐵路重難點工程，更是粵港澳大灣區(qū)加快互聯(lián)互通的關鍵一環(huán)。在這片發(fā)展的熱土上，建設者們正以昂揚的“登高”之志，在云端筑路，于潮頭弄浪，用汗水與智慧，刻下自己“登高”不止、奮斗不息的清晰足跡。