1月份燃油車銷售迎來小高峰。

燃油車現(xiàn)車貨源充裕。

????春節(jié)臨近，江門街頭年味漸濃，與往年不同的是，今年許多家庭“買車過年”的清單上，發(fā)生了一些特別的“轉(zhuǎn)向”。隨著新能源汽車車輛購置稅優(yōu)惠從去年的“免征”調(diào)整為今年的“減半”，消費者的購車算盤悄然重撥。當新年購車季來臨，新能源汽車展廳熱度有所回落，而現(xiàn)車充足、優(yōu)惠不少的燃油車則成為許多家庭趕在春節(jié)前開上新車的務(wù)實之選。

????文/圖 江門日報記者 陸沿任

????現(xiàn)象 傳統(tǒng)燃油車吸引消費者

????“消費者購車欲望比起去年12月份明顯更高了?！鄙现苣浾邅淼轿挥诮T市區(qū)的一汽豐田江門永佳4S店，剛進門就被展廳內(nèi)熙熙攘攘的人氣所感染。該店市場經(jīng)理林金鳴正忙碌地穿梭于客戶之間，抽空接受采訪時，他語氣中帶著興奮：“從1月的實際成交情況來看，銷量比起去年12月增加了50%，到店量和訂單量都迎來一波小高峰?！?/p>

????記者在現(xiàn)場看到，該店正舉辦“新春團購會”活動。醒目的紅色促銷海報、懸掛的賀年裝飾，配合“年終鉅惠”“福袋抽獎”“零息購車”等標語，營造出濃厚的節(jié)前購車氛圍。不少消費者“全家出動”，圍著自己心儀的車型仔細詢問，銷售顧問則手持資料夾，耐心解答、計算費用。林金鳴表示，其中希望提車回家過年的外來務(wù)工人員，占了該店客戶群體的大部分，“這部分客戶需求非常明確，直接推動我們店銷量環(huán)比增長”。一汽豐田江門華通4S店銷售經(jīng)理施文斌也表示：“最近客戶問得最多的，要么是‘有沒有現(xiàn)車’，要么是‘最快什么時候能提車’，大家都想趕在春節(jié)前把新車開回家，圖個喜慶、方便?！?/p>

????然而，與傳統(tǒng)燃油車展廳的熱鬧形成鮮明對比的，是市區(qū)部分新能源汽車銷售門店的相對冷清。一家新能源汽車經(jīng)銷商坦言：“1月前來看車的消費者確實不多，與12月相比有明顯差距。”他分析認為，這可能與新能源汽車購置稅政策調(diào)整有關(guān)，部分消費者可能仍在觀望，等待更明確的政策細節(jié)或更好的購車時機，這在一定程度上影響了年初的銷售。

????同樣感受到市場溫度變化的還有長城汽車江門區(qū)域總經(jīng)理甄健威。他表示，進入1月以來，能明顯感覺到新能源汽車市場的熱度有所下降，反而傳統(tǒng)燃油車保持著不錯的銷售勢頭。

????探因 “現(xiàn)車”“續(xù)航”成考慮重點

????那么，為何會出現(xiàn)這種情況？

????根據(jù)2023年財政部、國家稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅減免政策的公告》，對購置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期間的新能源汽車免征車輛購置稅。其中，每輛新能源乘用車免稅額不超過3萬元；對購置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期間的新能源汽車減半征收車輛購置稅，每輛新能源乘用車減稅額不超過1.5萬元。如果購買一輛不含增值稅售價為15萬元的新能源汽車，按10%的稅率計算，原本需要繳納1.5萬元的購置稅。但如果在去年購車，這筆錢就能全額省下。從今年開始，政策調(diào)整為減半征收車輛購置稅。這意味著買同一款車，明年就需要多支出約7500元。

????甄健威認為，車輛購置稅的調(diào)整，使得部分原本在新能源汽車與燃油車之間搖擺的消費者，提前做出了決策。一方面，堅定選擇新能源汽車的消費者產(chǎn)生了“趕末班車”的心理，希望在2025年底前鎖定全額免稅，所以在去年12月掀起了新能源汽車購買熱潮；另一方面，不少消費者開始觀望并重新計算總賬。他們發(fā)現(xiàn)，當新能源汽車的價格優(yōu)勢因政策調(diào)整而有所收窄時，傳統(tǒng)燃油車的綜合吸引力正在相對提升。

????一汽豐田江門華通4S店總經(jīng)理張偉星則透露，在“買車過年”這個具有強烈時效性需求的背景下，汽油車的優(yōu)勢被放大。最核心的一點便是“現(xiàn)車”。記者在走訪江門多家汽車經(jīng)銷商的過程中發(fā)現(xiàn)，無論是自主品牌還是合資品牌的展廳里，“現(xiàn)車充足”“春節(jié)前可以開回家”成了燃油車銷售顧問口中最高頻、也最有力的承諾。與不少造車新勢力旗下的新能源車型需要數(shù)周甚至更長的等待周期相比，燃油車尤其是主流暢銷車型和大眾化配置，庫存更為寬裕。這對于希望在春節(jié)期間駕駛新車走親訪友的消費者而言，無疑更具優(yōu)勢。江門一家吉利4S店的銷售人員直言不諱：“現(xiàn)在買車，有點‘現(xiàn)車為王’的意思。工廠排產(chǎn)、運輸物流這些時間成本，部分消費者都不愿意等，想要確保過年能開上新車。因此，手里有現(xiàn)車的品牌自然更受青睞?！?/p>

????另有業(yè)內(nèi)人士認為，許多消費者，尤其是返鄉(xiāng)人群，對于續(xù)航穩(wěn)定、加油便利的燃油車仍有較強偏好，特別是在家庭首購一輛用于中短途出行、對續(xù)航焦慮不甚敏感的“年貨車”時，一臺價格實惠、即買即提的燃油車顯得格外務(wù)實；另一方面，去年年底在一定程度上透支了部分今年年初的新能源汽車需求。此外，保險費用相對更高、市場關(guān)于技術(shù)迭代的討論，也讓部分有意向購買新能源汽車的消費者產(chǎn)生了猶豫。

????一位正在汽車銷售展廳洽談購車的市民陳先生告訴記者：“過年期間用車頻繁，萬一遇到不方便充電的時候，反而會是個麻煩，所以想想還是燃油車更踏實?！?/p>

????提醒 如何制訂購車策略？

????那么，面對政策變化的市場特點，以及過年用車的急切需求，江門的消費者如何制訂穩(wěn)妥的購車策略？

????張偉星表示，首要原則是“需求先行，理性權(quán)衡”。購車決策不應(yīng)被單一的政策變動或短期熱潮完全左右，應(yīng)回歸家庭的實際用車場景。要問下自己，是需要一輛日常通勤的經(jīng)濟代步車，還是一輛滿足全家出游的空間型車輛？每年行駛里程大概多少？家中是否具備安裝充電樁的條件？這些問題的答案，是選擇新能源汽車還是燃油車的根本依據(jù)。如果日常通勤固定、有家充條件、追求低成本出行，那么即便今年稅費有所增加，新能源車的長期使用成本優(yōu)勢也依然值得考慮。相反，如果用車頻率不高、長途居多、或急需在春節(jié)前到位，那么燃油車的即得性和續(xù)航優(yōu)勢就更突出了。

????張偉星還建議，消費者可充分掌握信息，進行精準比較。在決定大致方向后，可以花點時間進行市場調(diào)研——密切關(guān)注心儀車型的價格動態(tài)，區(qū)分是新上市車型還是處于即將換代的舊款車型，后者通常為了清庫存會有更大幅度的優(yōu)惠；利用互聯(lián)網(wǎng)平臺等查閱車型評測、車主口碑，了解車輛的真實性能、功能配置、油耗或電耗水平以及安全記錄；最后，一定要親身走進經(jīng)銷店，聽取不同品牌銷售人員的專業(yè)介紹，并實地查看、試乘試駕。同一款車，紙上參數(shù)與切身感受可能大相徑庭。只有在信息充分對稱的基礎(chǔ)上，才能做出最適合自己的選擇，避免盲目跟風消費。

????甄健威則提到，對于決心在春節(jié)前購車的消費者，務(wù)必與經(jīng)銷商明確車輛的具體情況，是現(xiàn)車還是期貨？具體的提車周期是多久？能否將交車日期明確寫入購車合同并約定違約責任？在價格談判上，不僅要關(guān)注裸車價，更要厘清全部落地費用，包括保險、購置稅（燃油車）、上牌服務(wù)費等，防止低開裸車價卻在其他環(huán)節(jié)追加費用。對于選擇燃油車的消費者，可以重點關(guān)注經(jīng)銷商提供的“過年無憂”套餐，如是否包含首年特別保養(yǎng)、道路救援服務(wù)等，這些都能為春節(jié)出行增添保障。

????業(yè)內(nèi)人士普遍認為，當前江門車市呈現(xiàn)出的“新能源汽車熱度回調(diào)，燃油車務(wù)實升溫”現(xiàn)象，是宏觀經(jīng)濟政策、市場供給節(jié)奏與消費者年終特定需求共同作用的結(jié)果。它并非一種簡單的“倒退”，而是市場在不同激勵條件下呈現(xiàn)出的理性動態(tài)調(diào)整。對于消費者而言，最好的購車策略莫過于將政策的時效性、市場的現(xiàn)貨情況與個人家庭真實、長期的用車需求相結(jié)合。在歲末的車市喧囂中，清醒的權(quán)衡與務(wù)實的規(guī)劃，或許是“買車過年”最穩(wěn)妥也最有智慧的打開方式。